Escribí «EZE» y recibí los NOTAM activos, el estado del tiempo y el pronóstico de cualquier aeródromo de Argentina — decodificados a español legible, con el texto crudo siempre a la vista.
Abrí el chat con +5491167620584 desde el botón de acá abajo, o guardá el número en tu agenda.
Escribí el aeródromo: «EZE», «SAEZ», «Ezeiza» o directamente «¿hay notams en Aeroparque?».
¿Querés el clima? «metar EZE». ¿El pronóstico? «taf EZE». ¿Que te avise si cambia? «avisame EZE».
Escribís como hablás. El bot resuelve de qué aeródromo hablás y qué le estás preguntando; si el nombre es ambiguo —Córdoba tiene tres— pregunta en vez de elegir por vos.
Directo de ANAC, con la vigencia de cada uno y traducidos del telegrama a español corrido.
La observación vigente del aeródromo: viento, visibilidad, nubes, temperatura y QNH, grupo por grupo.
El pronóstico de 24 a 30 h, con cada período (BECMG, TEMPO, PROB30, FM) explicado por separado.
El bot te escribe solo cuando el clima cambia de verdad. Un botón en cada METAR o una frase.
El texto crudo nunca se omite: es la forma estándar internacional contra la que podés contrastar cualquier otra fuente. La explicación va debajo.
RWY 13/31 CLSD WIP MAINT
Pista 13/31 cerrada por trabajos de mantenimiento en progreso.
03009KT 9999 BKN008 15/14 Q1009
Viento del 030° (NNE) a 9 nudos. Visibilidad 10 km o más. Nubosidad rota (5 a 7 octavos) a 800 ft. Temperatura 15 °C, punto de rocío 14 °C. Presión QNH 1009 hPa.
TEMPO 2808/2812 0500 FGDZ BKN005
Fluctuaciones temporarias el día 28 entre las 08:00 y las 12:00 UTC, en períodos de menos de una hora cada vez: visibilidad 500 m, niebla y llovizna, nubosidad rota a 500 ft.
Cada respuesta empieza por el reporte tal como se emitió. La explicación va debajo, y podés ignorarla: nunca reemplaza al texto que estás acostumbrado a leer.
Un grupo que no se reconoce aparece marcado como tal, nunca traducido a lo que suena razonable ni omitido en silencio. Si algo no está explicado, se ve.
Un METAR queda superado en cuanto sale el siguiente, así que recibís ese y no una lista vieja. Del TAF, además, te avisa si viene enmendado (AMD) o cancelado (CNL).
Un METAR es una observación: qué está pasando ahora en el aeródromo. Un TAF es un pronóstico: qué se espera en las próximas 24 o 30 horas. Por eso son dos respuestas distintas, y una pregunta sobre mañana nunca se contesta con la observación de recién.
Un TAF no es una foto sino una secuencia: BECMG, TEMPO,
PROB30 y FM abren cada uno su ventana, y lo que sigue vale sólo
dentro de ella. Cada cambio se explica por separado, con su horario, y el TEMPO
aclara que las condiciones pueden aparecer por menos de una hora cada vez — no durante toda
la ventana.
El METAR se reemite cada hora y casi siempre difiere del anterior: un grado de temperatura, dos nudos de viento. Avisar por eso sería un despertador horario, así que la comparación se hace sobre los grupos que un piloto efectivamente acciona.
-RA → +TSRA).Nada de acá se elabora: son los NOTAM que publica ANAC y los METAR y TAF que emite el Servicio Meteorológico Nacional, tal como salieron. Lo único que agrega el bot es la lectura en español debajo del texto.
Los NOTAM activos del aeródromo, con la fecha desde la que rigen y hasta cuándo, o si son permanentes.
La observación y el pronóstico de aeródromo emitidos por el Servicio Meteorológico Nacional, que es la autoridad para los aeródromos argentinos.
El reporte llega igual por el intercambio internacional OPMET: es el mismo que emitió el SMN, retransmitido. Cada mensaje aclara al pie cuándo pasó por ahí.
Mandale «EZE» —o cualquier aeródromo de Argentina— y ves la respuesta completa en el chat. Sin registro, sin instalar nada.
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