Tu asistente aeronáutico · Argentina

NOTAM, METAR y TAF de los aeródromos argentinos, en español y por WhatsApp.

Escribí «EZE» y recibí los NOTAM activos, el estado del tiempo y el pronóstico de cualquier aeródromo de Argentina — decodificados a español legible, con el texto crudo siempre a la vista.

Empezá en 30 segundos

  1. 1

    Abrí el chat con +5491167620584 desde el botón de acá abajo, o guardá el número en tu agenda.

  2. 2

    Escribí el aeródromo: «EZE», «SAEZ», «Ezeiza» o directamente «¿hay notams en Aeroparque?».

  3. 3

    ¿Querés el clima? «metar EZE». ¿El pronóstico? «taf EZE». ¿Que te avise si cambia? «avisame EZE».

Qué le podés pedir

Cuatro respuestas, un solo chat.

Escribís como hablás. El bot resuelve de qué aeródromo hablás y qué le estás preguntando; si el nombre es ambiguo —Córdoba tiene tres— pregunta en vez de elegir por vos.

NOTAM activos

Directo de ANAC, con la vigencia de cada uno y traducidos del telegrama a español corrido.

"hay notams en EZE?"

METAR

La observación vigente del aeródromo: viento, visibilidad, nubes, temperatura y QNH, grupo por grupo.

"clima en Bariloche"

TAF

El pronóstico de 24 a 30 h, con cada período (BECMG, TEMPO, PROB30, FM) explicado por separado.

"pronóstico de Aeroparque"

Alertas

El bot te escribe solo cuando el clima cambia de verdad. Un botón en cada METAR o una frase.

"avisame EZE"

Entiende cómo escribís

EZE SAEZ ezeiza hay notams en Ezeiza? viento en SAEZ cómo está el clima en Bariloche? va a llover en SAEZ? cómo va a estar el tiempo mañana? avisame EZE por 6 horas mis alertas baja EZE

Y desambigua en vez de adivinar

  • Una pregunta sobre mañana se contesta con el pronóstico, no con la observación de ahora.
  • Si escribiste «notam», eso recibís: sabés lo que pediste.
  • Si el nombre coincide con varios aeródromos, te muestra la lista y espera el código. Mandar los NOTAM del aeródromo equivocado es peor que repreguntar.
Decodificación

De telegrama a español.

El texto crudo nunca se omite: es la forma estándar internacional contra la que podés contrastar cualquier otra fuente. La explicación va debajo.

NOTAM RWY 13/31 CLSD WIP MAINT
Lo que significa

Pista 13/31 cerrada por trabajos de mantenimiento en progreso.

METAR 03009KT 9999 BKN008 15/14 Q1009
Lo que significa

Viento del 030° (NNE) a 9 nudos. Visibilidad 10 km o más. Nubosidad rota (5 a 7 octavos) a 800 ft. Temperatura 15 °C, punto de rocío 14 °C. Presión QNH 1009 hPa.

TAF TEMPO 2808/2812 0500 FGDZ BKN005
Lo que significa

Fluctuaciones temporarias el día 28 entre las 08:00 y las 12:00 UTC, en períodos de menos de una hora cada vez: visibilidad 500 m, niebla y llovizna, nubosidad rota a 500 ft.

El crudo, siempre arriba

Cada respuesta empieza por el reporte tal como se emitió. La explicación va debajo, y podés ignorarla: nunca reemplaza al texto que estás acostumbrado a leer.

Nada se inventa

Un grupo que no se reconoce aparece marcado como tal, nunca traducido a lo que suena razonable ni omitido en silencio. Si algo no está explicado, se ve.

Siempre el vigente

Un METAR queda superado en cuanto sale el siguiente, así que recibís ese y no una lista vieja. Del TAF, además, te avisa si viene enmendado (AMD) o cancelado (CNL).

METAR y TAF no son lo mismo

Un METAR es una observación: qué está pasando ahora en el aeródromo. Un TAF es un pronóstico: qué se espera en las próximas 24 o 30 horas. Por eso son dos respuestas distintas, y una pregunta sobre mañana nunca se contesta con la observación de recién.

El TEMPO, dicho como es

Un TAF no es una foto sino una secuencia: BECMG, TEMPO, PROB30 y FM abren cada uno su ventana, y lo que sigue vale sólo dentro de ella. Cada cambio se explica por separado, con su horario, y el TEMPO aclara que las condiciones pueden aparecer por menos de una hora cada vez — no durante toda la ventana.

Alertas

«Avisame si cambia» — y sólo si cambia.

El METAR se reemite cada hora y casi siempre difiere del anterior: un grado de temperatura, dos nudos de viento. Avisar por eso sería un despertador horario, así que la comparación se hace sobre los grupos que un piloto efectivamente acciona.

Qué cuenta como un cambio

  • La llegada de un SPECI — lo emitió el SMN porque algo cruzó un umbral, y ese criterio manda.
  • Categoría de vuelo (VFR / MVFR / IFR / LIFR), siempre por el peor entre techo y visibilidad.
  • Viento: ±10 kt, aparición o desaparición de ráfaga, o ±30° de dirección — pero sólo con 10 kt o más, porque abajo de eso la dirección deambula sola.
  • Visibilidad y techo que cruzan una banda (800 / 1500 / 3000 / 5000 / 8000 m; 200 / 500 / 1000 / 1500 / 3000 ft).
  • Fenómenos que empiezan, terminan o cambian de intensidad (-RA+TSRA).
  • QNH de ±2 hPa.

Cómo se manejan

avisame EZE avisame EZE por 6 horas mis alertas baja EZE baja todas
  • Cada METAR trae un botón Avisarme 12 h, y cada aviso uno de Dar de baja. Escrito funciona igual.
  • Duran 12 horas por defecto y 24 como máximo. Volver a suscribirte la renueva.
  • Hasta 5 aeródromos a la vez, y el bot los revisa cada diez minutos.
  • Cuando una alerta vence te lo dice. Una que simplemente dejara de escribir sería idéntica a una que no tuvo nada que informar — y «el clima no cambió» es justo lo que alguien podría dar por sentado.
De dónde sale

Los mismos partes que consultás.

Nada de acá se elabora: son los NOTAM que publica ANAC y los METAR y TAF que emite el Servicio Meteorológico Nacional, tal como salieron. Lo único que agrega el bot es la lectura en español debajo del texto.

NOTAM — ANAC

Los NOTAM activos del aeródromo, con la fecha desde la que rigen y hasta cuándo, o si son permanentes.

METAR y TAF — SMN

La observación y el pronóstico de aeródromo emitidos por el Servicio Meteorológico Nacional, que es la autoridad para los aeródromos argentinos.

Si el SMN no responde

El reporte llega igual por el intercambio internacional OPMET: es el mismo que emitió el SMN, retransmitido. Cada mensaje aclara al pie cuándo pasó por ahí.

FlyBot

Probalo con tu aeródromo.

Mandale «EZE» —o cualquier aeródromo de Argentina— y ves la respuesta completa en el chat. Sin registro, sin instalar nada.

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